Закарпатский облсовет предлагает свои пути решения проблемы «евроблях»

Закарпатский облсовет предлагает свои пути решения проблемы «евроблях»

ПОДЕЛИТЬСЯ

Учитывая многочисленные обращения представителей общественности края, областной совет во время работы первого пленарного заседания 12 сессии принял решение «Об Обращении Закарпатского областного совета относительно недопущения принятия законопроектов, регулирующих растаможку автомобилей с европейскими номерами» и направила его Президенту Украины, Верховной Раде Украины, народным депутатам Украины от Закарпатской области и областным советам Украины.

В документе отмечается: «По данным таможни на 1 мая текущего года количество машин с иностранной регистрацией, которые с начала 2016 года были ввезены в Украину, составляет чуть больше 2 миллионов. В Украине до сих пор остаются 351,228 тысяч авто. Из них 124,519 тысяч уже нарушили срок пребывания.

Закарпатский областной совет на протяжении последних четырех лет поддержал ряд обращений в высшие органы государственной власти по поводу необходимости внесения изменений в действующее законодательство Украины с целью либерализации режима временного ввоза автомобилей. Сейчас общество снова обеспокоено принятием Верховной Радой Украины в первом чтении законопроектов №8487 и №8488, которыми законодатель задекларировал снижение акциза при растаможивании автомобилей и усиление ответственности за использование нерастаможенных авто».

Далее сказано, что согласно законопроекту №8487 планируется ввести новую модель налогообложения акцизным налогом легковых моторных транспортных средств. В частности, в предложенной системе должна произойти смена налогообложения единицы объема двигателя транспортного средства на налогообложение единицы легкового транспортного средства.

Так, за основу будет браться базовая ставка в 50 евро для машин на бензиновом двигателе и 75 евро для машин на дизельном двигателе. Для расчета акциза, эту сумму нужно будет умножить на количество лет с года, следующего после производства машины и на коэффициент объема двигателя (объем двигателя в кубических сантиметрах, разделенный на 1000).

Однако, кроме акциза, в стоимость растаможивания авто также входят еще три платежа: НДС (20%), ввозная пошлина (10%) и сбор в Пенсионный фонд (3-5% от стоимости).

Что касается законопроекта №8488, то он вводит ограничения на количество авто, которые можно ввозить без денежного обеспечения, а также усиливается ответственность за нарушение таможенных правил.

Лицо, ввезшее в Украину автомобиль в режиме транзита или в режиме временного ввоза, не сможет передать его во владение, пользование или распоряжение другим лицам или разукомплектовать его. Также будет запрещено использование такой машины в предпринимательской деятельности или для получения дохода, например, для работы в такси. За нарушение установленных правил предусмотрен штраф – 34 тыс. грн.

Кроме ныне действующего штрафа в размере 8,5 тыс. грн за нарушение срока более чем на десять суток, предлагается ввести санкции за нарушение срока от 20 до 30 суток – 85 тыс. грн, более 30 суток (а также за потерю или разукомплектацию транспортного средства) – 170 тыс. грн или конфискацию авто по решению суда.

«В случае принятия законопроектов в нынешнем виде, граждане, пользующиеся авто с еврономерами, будут иметь 180 дней с даты внедрения нововведений для регистрации транспортного средства по украинскому законодательству. Если же кто-то не успеет – будет оштрафован за нарушение таможенных правил.

Таким образом, легализация старого авто даже по новым правилам для рядового украинца остается дорогим удовольствием. Значительно усложняет легализацию таких авто и то обстоятельство, что большинство граждан, которые пользуются такими транспортными средствами, не являются их владельцами. Фактически они принадлежат иностранцам.

Итак, если законы вступят в силу, вполне возможно, что большинство владельцев авто с еврономерами, а это миллионы людей, будут вынуждены разобрать свои машины и сдать на металлолом.

Учитывая указанное, с целью снятия социальной напряженности, которая может иметь непредсказуемые проявления (новые акции протеста, недовольство людей и т.д.), Закарпатский областной совет предлагает решить проблему по растаможиванию таких автомобилей следующим образом: установить, что размер платежей при растаможивании подержанного автомобиля с иностранной регистрацией не будет превышать 10 процентов от его стоимости с введением обязательного технического осмотра такого авто», – отмечается в обращении.

Пресс-служба облсовета