В Ужгородской мэрии провели серьезный разговор с представителями служб такси

В Ужгородской мэрии провели серьезный разговор с представителями служб такси

ПОДЕЛИТЬСЯ

Механизмы, которые бы улучшили в Ужгороде обслуживание службами такси, в четверг, 16 февраля, определяли в Ужгородском горсовете на расширенном совещании с участием представителей управления „Укртрансбезпеки”, „Держспоживслужби”, полиции, таможни, налоговиков и предпринимателей, осуществляющих перевозки пассажиров на такси.

Как сообщил заместитель городского головы Ужгорода Александр Билак, сейчас работают 13 таких служб.

Городской голова Богдан Андриив привел примеры (из личных поездок, из обращений в городской совет, по сообщениям в СМИ и соцсетях) того, что зачастую невозможно дождаться машину по вызову, а если и приезжает, то немало случаев, когда авто в очень плохом техническом состоянии, грязное и снаружи, и внутри, водители неопрятные, позволяют себе курить в салоне, по-хамски общаются с пассажирами. Также очень часто «таксуют» водители на иностранных номерах ( «пересечники»), тогда как им это категорически запрещено, при этом еще и пассажир не может рассчитывать на возмещение от страховой компании в случае ДТП.

Представитель управления „Укртрансбезпеки” в Закарпатской области Сергей Кейс добавил, что в большинстве такси нет информации о стоимости перевозки и они не оборудованы таксометрами.

Командир батальона управления патрульной полиции в Ужгороде и Мукачеве Владимир Грубарь отметил, что есть немало случаев, когда таксисты грабят пассажиров, находящихся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

Иностранцы, которые приезжают в наш отель, столкнувшись с услугами такси, просто отказываются больше ехать и в наш город, и в Украину, да еще и друзьям, знакомым об этом говорят – пожаловался директор гостиницы «Прага» Александр Салай.

Представители служб такси жаловались, что каждый из водителей – частный предприниматель, который со службой заключает только соглашение о предоставлении услуг, а на какой машине, в частности, не с иностранной ли регистрацией, выезжает в каждый из рейсов, грязной или чистой – проверить трудно. Также нет возможности проводить ежедневные, перед выездом, проверки технического состояния машины и показателей здоровья водителя.

В то же время чиновник „Укртрансбезпеки” рассказал, что по результатам проверок, рейдов, в том числе совместно с полицией, водителей с иностранной регистрацией штрафуют за административные правонарушения, в некоторых случаях, за повторное в течение года, сумма штрафа составляет до 85 тыс. грн с конфискацией транспортного средства. А представитель Закарпатской таможни ГФС в Виктор Иванусь подчеркнул, что в случае коммерческой деятельности без регистрации таким водителям придется заплатить 300% стоимости растаможки авто, и такие прецеденты с судебными решениями уже есть.

По результатам дискуссии мэр Богдан Андриив дал поручение изучить опыт горсоветов Хмельницкого, Ивано-Франковска и других городов, где приняли решения, которыми определили правила перевозки на такси на территории города, каковы при этом юридические механизмы и возможности влияния на качество перевозок. Также решили на сессионное рассмотрение депутатов подготовить обращение к Верховной Раде об ускорении принятия законопроектов, которые бы дали такие механизмы местным органам власти.

Изучат и вопросы предоставления услуги по приему документов на лицензии, разрешения для таксистов, что делает Укртрансинспеция в Киеве, через ЦНАП, – пока их направляют через «Укрпочту», где консультируют о правильности подготовки пакета документов.

Представитель одной из служб такси поделился опытом их работы и предложил это коллегам: визитки с его номером мобильного телефона раздают клиентам для жалоб и он принимает решение о снятии водителя с рейса. Другие предприниматели заверили, что проведут собрания, беседы с водителями о качестве и культуре обслуживания.

Договорились также продолжить работу по обустройству стоянок для такси, для этого в Ужгороде определено 12 мест.

a-1 a-2 a-3 a-4